Từ sau năm 2020 sẽ tiến hành xây dựng đường cao tốc TP.HCM – Thủ Dầu Một – Chơn Thành, với điểm đầu là Chơn Thành (tỉnh Bình Phước) và điểm cuối là nút giao Gò Dưa (Vành đai 2), có chiều dài 69km, quy mô từ 6 đến 8 làn xe.
Từ nay đến năm 2020, đoạn ngã tư Bình Phước (Vành đai 2) – Thủ Dầu Một, chiều dài khoảng 13,5km, sẽ có quy mô 8 làn xe, tiêu chuẩn đường ô tô cấp I; nghiên cứu xây dựng mới tuyến đường sắt Dĩ An – Lộc Ninh nối Campuchia (đường sắt Xuyên Á), kết nối với đường sắt Bắc – Nam tại ga Dĩ An, chiều dài khoảng 128km.
Tuyến đường sắt đô thị của TP.HCM, đoạn từ ga Suối Tiên sẽ đi đến Mỹ Phước – Tân Vạn – Đường XT1 – ga trung tâm (Khu liên hợp công nghiệp – dịch vụ – đô thị Bình Dương). Tuyến đường thủy nội địa, TP.HCM đi Thủ Dầu Một, chiều dài khoảng 85,7km tính từ cầu Sài Gòn, tiêu chuẩn sông cấp III.
Điều 2 của Quyết định số 568/QĐ-TTg, yêu cầu UBND TP.HCM và UBND các tỉnh có liên quan chịu trách nhiệm công bố quy hoạch, xác định chỉ giới đất dành cho giao thông và quản lý nhằm tránh tình trạng chồng lấn trong cấp phép xây dựng.
Theo Báo bình dương
https://www.dothi24h.net/2020-xay-dung-duong-cao-toc-tp-hcm-thu-dau-mot-chon-thanh/?utm_source=zalo&utm_medium=zalo&utm_campaign=zalo&zarsrc=10
Chia sẻ:
6547_350x250.jpg)
Đây là tuyến đường kết nối các tỉnh Tây Nam bộ nằm trên trục hành lang biên giới kết nối các tỉnh Long An - Đồng Tháp - An Giang - Kiên Giang, là trục đấu nối các trục ngang của các tỉnh nhằm hoàn thiện hệ thống giao thông liên khu vực trong vùng.
Dự án được đầu tư xây dựng sẽ góp phần giảm lưu lượng phương tiện trên tuyến N2 (đường Hồ Chí Minh) hiện đang quá tải
Tuyến đường này có vai trò quan trọng trong việc phát triển kinh tế - xã hội, giao lưu văn hóa, an ninh - quốc phòng của các tuyến vùng biên giới nói riêng và các tỉnh vùng Đồng bằng sông Cửu Long với nước bạn Campuchia nói chung.
Theo Chủ tịch UBND tỉnh Long An – Trần Văn Cần, dự án đầu tư xây dựng sẽ góp phần giảm lưu lượng phương tiện trên tuyến N2 (đường Hồ Chí Minh) hiện đang quá tải. Việc đầu tư xây dựng Quốc lộ N1, nhất là đoạn qua tỉnh Long An là rất cần thiết.
Cũng theo tỉnh Long An, dự án này được Bộ Giao thông Vận tải phê duyệt tại Quyết định số 922/QĐ-BGTVT ngày 19/4/2009 và quyết định số 235/QĐ-BGTVT ngày 11/02/2011 với quy mô công trình cấp IV đồng bằng. Tuy nhiên, thực hiện Nghị quyết số 11/NQ-CP của Chính phủ, Bộ Giao thông Vận tải tạm dừng triển khai, tạm giãn tiến độ thực hiện đầu tư, đến nay chưa được bố trí vốn thực hiện dự án.
